“一起搏大的”，这是前几天易到邀请函里的台词。这五个字意味深长，让人浮想联翩。
2月3号晚上，悬念终于解开了：原来这是易到用车要联手奇瑞、博泰共同打造互联网智能汽车共享汽车计划，打造全球第一款真正“为共享而生”的智能互联纯电动汽车。
所以可能你也发现了，所谓“一起搏大的”，其实前三个字就分别代表了这三个公司。但是从这天开始，会有一个叫做“易奇泰行”的新公司诞生，他们的产品，叫做“易奇汽车by iVokaOS”，它还有个更简洁的英文名字，叫“EQ”。
这意味着，作为国内最大互联网用车平台的易到，要开始“造车”了，而且是一辆“生而共享”的智能化纯电动车。在易到用车CEO周航看来，这辆"EQ"就满足了他对未来汽车的设想：智能化、无人驾驶、新能源、无需钥匙启动，为共享而生。
用未来的方式改变现在的出行
是什么促成了三家的合作?要回答这个问题，要从现在和未来两方面来看。现在的情况是，城市越来越堵，空气越来越差，社会公有车辆和私人车辆存在巨大的运营管理负担，而且，路网容量和经济结构决定了不可能所有人都能拥有私家车，尤其是国内的一线城市。有一种痛苦叫“摇号”，想必很多人都深有体会。
而从长远的角度来看，互联网和移动互联网的思维已经开始入侵汽车产业，未来这种趋势还会更加明显。所谓汽车产品，在未来其实是基于数据、互联、平台来“玩”的。未来的汽车实际上就是一个互联网产品，或者说是数码产品。
共享化、互联化、电动化，这三个关键词，正是未来汽车的发展方向。这次易到、奇瑞、博泰一起做的事情，其实正是将这三个关键词融合到了一起。
易到“玩大的”
周航曾经说过，你不必拥有一辆汽车。他是这么说的，也在这么做。在发布会上，周航表示，在这个时代，汽车将会被重新定义。易到与奇瑞、博泰的整合绝对不仅仅是新能源汽车、智能汽车、共享汽车使用方式的整合。而汽车业与互联网也不是谁颠覆谁，这是一个新的开放兼容的时代，易到要造一台生而共享的汽车。
所以在这种基调下，奇瑞和博泰的“戏份”也非常重。三家公司的合作中，奇瑞负责研发制造，博泰负责车联网，而易到自然是搭建共享平台。
奇瑞的名字恐怕没有人不知道，他们其实是自主品牌里比较早拥抱互联网的车企。相比之下，博泰或许对一些人来说比较陌生，事实上，这是中国最大的车联网解决方案提供商，目前市面上的很多车型，都是由博泰提供车联网软硬件以及服务。
虽然三家公司分属不同行业，但是驱使他们走到一起的还是汽车共享的梦想。当然，这是易到一直追求的。
周航说，在这个时代，汽车将会被重新定义。未来易到会将自己在智能汽车方面的能力输出给“易奇汽车by iVokaOS”以及这家全新的公司。
当汽车被重新定义的时候，“易到用车”或许也该被重新定义了。
