日益盛行的极客文化正对中国科技领域产生一些微妙影响。从最初的贬义文化到目前的风靡盛行，“极客”文化经历了几十年的时间。上世纪六七十年代，“极客”一词出现在美国，伴随着计算机技术的发展应运而生。这群被视为“对计算机技术保持狂热热爱并投入大量时间专研的人”在现当代生活中显得特立独行甚至略有贬义。而后逐渐演变成一种藐视权威、鄙视常识、推崇致简、热爱探索人群的代称。随着极客代表史蒂夫.乔布斯、比尔·盖茨、马克·扎克伯格等人的成功，“极客”更多作为一种精神或文化进行传播，而这股极客之风，也开始以创新、探索、突破等内涵观念对中国的科技领域发展产生着独特影响。
李开复或许可以称之为中国极客文化的传播者和践行者，他1988年获得卡内基梅隆大学计算机系博士学位，并于同年被《商业周刊》授予“最重要科学创新奖”，此外，他还先后于微软、谷歌等世界一流软件公司任重要职位。2009年他正式从谷歌离职，创办天使投资+创新产品和团队平台——“创新工场”，主要涉及互联网、移动互联网和云计算等领域。创新工场的建立，可视为李开复对极客文化的规模传播，更多的“极客”开始通过创业的方式进军互联网等前沿科技产业，并逐渐将极客文化转变为一种能够创造经济价值的科技产业。
极客文化到底能给中国带来什么，或许近日在CES(消费品电子展)上大展光彩的大疆科技公司可以成为极客文化下中国科技发展的一个缩影。作为全球领先的无人飞行器控制系统的研发生产商，此次CES，大疆发布了多款产品，包括大疆精灵P2V+、如影手持云台、筋斗云S1000以及大疆悟(Inspire1)等，其先进的智能控制系统、超高清航拍技术及较长继航时间使之成为国内外科技大佬关注的焦点，而极客文化也在其领军人物——大疆CEO汪滔身上体现得淋漓尽致，“你所要做的就是比别人更聪明——这就需要你与大众保持距离，如果你能创造出这种距离，意味着你就成功了。”
百度无人驾驶与大疆科技在创造方面有着异曲同工之妙，其开发的产品无处不透露着极客文化突破传统的创新精神。2015年12月，百度无人驾驶汽车首次实现了城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶，这标志着中国无人驾驶汽车的发展进入全新阶段。这个无人驾驶车项目始于2013年，其核心技术是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块，精准控制的设计若无极客文化的渗透或许就不会如今天发展得那么完美。
无论是无人机还是无人驾驶汽车，似乎都离普通大众的生活十分遥远，这是否说明极客文化仅是一群精英的狂欢而与普通人毫无关系呢?答案是否定的。中国极客文化代表李开复投资的野兽骑行正使用极客思想逐步打破科技与生活之间的界限，使得致简及完美的产品逐步为大众所用。作为一家致力于骑行潮流运动的互联网公司，野兽骑行不仅有线上APP业务，还研发了能够被大多数骑行爱好者应用的智能实体，一款全球一体式智能码表——speedforce，这款产品将以往车头上复杂的骑行装备像GPS码表、照明、导航、电源等智能功能都整合进把立之中，不仅能够记录详细的骑行里程便于与朋友分享，还具备随机充电等功能的。此外，其形状及流畅线条的外观设计充分体现了极客文化中无限追求完美的理念。
野兽骑行APP宣传图
除了高端的智能硬件，野兽骑行还将大数据技术用到极致，它开发的智能教练系统未来将在骑行领域大规模使用，这套智能系统通过处理个人骑行等大数据，从而为骑行者量身定做一套方便科学的骑行计划，这份计划包括设立骑行目标、骑行路线设计(避开危险地段)、骑行里程限定等。智能软件系统及硬件系统的相互结合十分简单却已满足需求，野兽骑行联合创始人高嘉阳也曾对媒体表示“野兽骑行力图将减法做到底，以最简单直接的方式带给用户最本真的骑行体验，少即是多。”
未来，随着我国互联网技术的发展及各类高端技术的投入商用，极客文化将从科学技术领域出发，逐步渗透到社会发展的方方面面，也许当极客文化真正在中国流行起来的时候，我们的生活也能从中收获意想不到的红利。
