携程“抢票服务”背后的利润与争议

【ITBEAR科技资讯】4月30日消息，即将到来的五一假期，旅游市场再次迎来高峰。据携程刚刚发布的《2024“五一”旅游趋势洞察报告》显示，今年“五一”期间，国内长途游受到热捧，订单占比高达56%，其中县域市场的酒店预订和景区门票订单分别实现了68%和151%的同比增长。

在旅游业整体复苏的大背景下，携程等OTA平台也迎来了业绩的大爆发。携程今年年初公布的2023年财报数据显示，公司总营收达到445亿元，同比增长122%，净利润更是同比增长614%，达到了100亿元。这一亮眼业绩也推动了携程股价的大幅上涨。

然而，随着旅游市场的繁荣，购票费用却越来越高。携程的交通票务业务成为其营收的“主力军”，其中“抢票服务”更是备受关注。据了解，携程提供两种抢票服务套餐，但无论哪种套餐，都需要额外支付费用。这种“抢票”“加速包”的收费形式引发了不少争议，有观点认为这与黄牛行为无异。

据ITBEAR科技资讯了解，尽管携程等平台声称可以提供加速抢票服务，但实际上这些服务并不能保证优先购票权。所有用户都需要通过12306铁路后台进行排队等待放票，因此加速包并没有实质性的作用。此外，携程等平台还存在推送“有票方案”、多收车程费等行为，让消费者承担额外的费用和风险。

随着旅游市场的不断发展，抢票服务逐渐成为各大旅游平台的竞争焦点。然而，这种服务是否真的能为消费者带来便利和实惠?还是只是平台为了追求利润而推出的营销手段?这些问题值得我们深入思考和探讨。

同时，消费者在购票过程中也需要保持警惕，避免被不必要的费用和风险所困扰。在选择旅游平台和购票渠道时，应该注重比较和选择信誉良好、服务优质的平台和服务商。