【ITBEAR科技资讯】6月28日消息，广汽丰田今日举办了科技开放日活动，深入展示了近些年在混动技术、智能座舱以及智能驾驶等领域的显著成果。
在此次活动上，广汽丰田直接向国产新能源车企贴脸开大，其演讲PPT上赫然写着：“把油箱做大是套路，把电池做小才是技术”。此言论显然针对当前国内新能源汽车市场的一些现象提出了尖锐的批评。
同时，广汽丰田还公布了国内几款知名车企混动车型的关键数据，包括油箱容积、电池容量以及油耗等。据PPT显示，长城Hi4-T的电池容量为37.1kWh，油箱容积70L，WLTC油耗为8.8L/100km;而比亚迪的五代DM-i，电池容量为15.8kWh，油箱容积65L，百公里油耗为3.98L。相较之下，广汽丰田的第五代混动车型数据显得颇为亮眼，其电池容量仅1.8kWh，油箱容积43L，然而WLTC油耗却低至4.07L/100km。
据ITBEAR科技资讯了解，广汽丰田在会上进一步提出了三个深刻的问题：是刷新某项记录?是简单的加大油箱和电池?还是单纯的拼低油耗和长续航?这三个问题显然是对当前新能源汽车市场过度追求表面数据的批评，并强调了广汽丰田的智能电混双擎技术，在无需依赖大容量电池和大油箱的情况下，仍能实现高效的全工况性能和均衡的实际使用效果。
此次广汽丰田的科技开放日显然火药味十足，直接挑战了比亚迪、长城等国内主流车企。对于广汽丰田的观点，市场反应不一，但无疑引发了行业内对新能源汽车技术发展方向的深思。
