【ITBEAR科技资讯】7月31日消息，近期数据显示，中国汽车制造商在欧洲电动汽车市场的份额在6月份达到了创纪录的11%。这一增长主要得益于欧盟即将对中国进口电动汽车实施的新关税政策，促使消费者在关税上涨之前抢购车辆。
据悉，6月份欧洲电动汽车的注册量约为2.3万辆，相较于5月份，增长率高达72%。其中，上汽集团旗下的英国品牌MG表现尤为抢眼，销量接近1.34万辆，远超其他竞争对手，如比亚迪的销量近4000辆。然而，有40%的MG电动汽车是由经销商注册，而非直接销售给消费者，这进一步印证了关税生效前的销售热潮。
在即将实施的欧盟关税政策中，上汽集团将面临38%的高额关税，而比亚迪汽车则被征收17%的关税。这一政策变动显然对市场产生了显著影响，推动了消费者在关税实施前的购车热潮。
此外，欧盟各国政府为刺激电动车消费也推出了一系列补贴政策。例如，意大利政府提供的2亿欧元补贴在短短9小时内就被抢购一空，显示了消费者对电动汽车的强烈需求。
中国海关的最新数据还显示，今年上半年，欧盟和英国占据了中国电动汽车出口总额的近一半，其中英国占比12%，欧盟占比36%，而美国仅占1%。这一数据进一步印证了中国电动汽车在全球市场，尤其是欧洲市场的强劲表现。
另据西班牙BBVA银行的研究显示，中国汽车在欧洲的售价通常是国内售价的两倍甚至更多。例如，比亚迪的入门级车型海豚在欧洲的售价超过3万英镑(约合27.9万元人民币)，几乎是中国国内售价的三倍。这一现象也反映出中国电动汽车在海外市场的高附加值和强劲需求。
在德国、英国和法国等欧洲最大的中国电动汽车市场中，中国品牌的表现尤为出色。尽管6月份欧洲电动汽车总销量为20.8872万辆，环比下降了一定的比例，但中国品牌的销量却逆势上扬，占据了更大的市场份额。
据欧洲汽车工业协会(ACEA)的数据显示，2023年包括特斯拉和欧盟品牌在内的中国制造的纯电动汽车(不包括插电式混合动力汽车)占欧洲总销量的比例高达21.7%，远高于2020年的2.9%。其中，中国品牌就占据了8%的市场份额，显示出中国电动汽车在欧洲市场的强劲竞争力和不断增长的市场需求。
