月球上的水冰资源一直备受科学家们的关注。自1998年发现这些位于极地周围陨石坑中的宝贵沉积物以来，如何有效利用这些资源就成为了一个挑战。近日，一组工程师提出了一种新型冰矿车的设计方案，这种车辆将由镅-241驱动，能够在月球的永久阴影区稳定运行数十年。
与传统的太阳能汽车不同，这种冰矿车不需要依赖太阳光来提供能量。在月球的永久阴影区，太阳光无法到达，因此必须寻找其他能源解决方案。镅-241的半衰期长达432年，使其成为理想的能源选择。这意味着在这种元素的半衰期内，冰矿车将持续稳定地获得所需的能量。
除了提供稳定的能源供应外，研究人员还在探索如何利用放射性同位素动力系统（RPS）进行热能和电力的双重供应。RPS技术曾在深空探测任务中发挥关键作用，如旅行者号和新视野号探测器。这些探测器利用钚-238自然衰变产生的热量来发电。现在，莱斯特大学的Marzio Mazzotti领导的研究团队正将这种技术应用于月球冰矿车的开发中。
该团队的创新之处在于，他们不仅利用RPS为冰矿车提供动力，还计划利用未使用的多余热量来从月球物质样本中热开采冰。这一过程将通过配备在探测器上的升华板实现，升华板能够将冰沉积物直接转化为气体并收集起来。
为了验证这一想法的可行性，研究团队开发了一个热管理系统模型，并对不同水冰含量的月球表面细尘埃材料进行了测试。模拟结果表明，在月球的永久阴影区使用RPS动力的月球车进行热技术开采冰是完全可能的。
这项技术的成功应用将为未来的月球采集任务提供新的能源解决方案，并有望推动月球资源开发的进一步发展。#月球水冰# #放射性同位素动力系统# #冰矿车# #永久阴影区# #热开采技术#
