近日，备受瞩目的领克Z10终于迎来了提车热潮。作为领克家族的最新成员，Z10在外观设计上延续了品牌一贯的时尚与动感，同时在底盘和智驾方面也有着不俗的表现。
在底盘方面，领克Z10展现了极高的水准。大面积铝合金材料的使用，不仅有效减轻了车身重量，更提升了整体刚性。下叉臂解耦、全铝合金H臂等设计细节，进一步彰显了领克对操控性能的极致追求。驾驶过程中，无论是灵敏的响应还是精准的转向，都让人信心倍增。
智驾方面，领克Z10目前支持高速NOA功能，且表现稳定。连续一个多小时的驾驶测试中，未出现任何错误，让人对后续城市NOA的表现充满期待。
车内细节同样用心。仪表盘虽小却功能全面，HUD显示信息丰富。坐姿开阔，视线良好，遮阳板设计巧妙，既保留了化妆镜功能，又确保了驾驶安全。后排出风口配置豪华，座椅舒适度与空间表现均上乘。
然而，作为一款顶配车型，领克Z10在配置上也存在一些遗憾。如前排座椅按摩功能的缺失，以及双腔空悬和CDC仅在四驱顶配车型上提供等，都让人略感失望。
异形方向盘的手感也需要时间去适应。中间两侧厚实，上下两侧单薄的设计，在调头时切换手感会显得有些奇怪。
总体而言，领克Z10在操控与细节方面均表现出色，但配置上的遗憾和异形方向盘的手感仍需改进。期待领克在未来能针对这些问题进行优化，为消费者带来更加完美的驾驶体验。
