智舱创新遇瓶颈？大模型引领突破新方向！

【ITBEAR】在智能汽车的发展浪潮中，智能座舱与智能驾驶成为两大核心领域，然而它们的发展轨迹却大相径庭。智能驾驶的评价体系已相对清晰，不同车企在该领域的发展差异也较为显著，使得消费者能够轻松辨别不同车型的智能驾驶能力。相对而言，智能座舱的评判则显得更为复杂。

目前，行业内尚未形成对智能座舱的统一评价标准，且不同车企推出的智能座舱在功能和用户体验上存在高度的同质化。尽管如此，随着AI大模型的崛起，智能座舱的创新之路似乎又迎来了新的曙光。在近日召开的2024年全球智能汽车产业大会上，智能座舱的未来发展方向成为了热议的话题。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，AI技术正推动汽车产业从传统智能化向AI化转变，而智能座舱作为这一变革的重要一环，其发展方向备受关注。他强调，汽车企业必须建立以AI驱动的智能化能力，以适应这一行业变革。

蔚来创始人李斌以旗下车型搭载的NOMI座舱应用为例，阐述了AI大模型如何显著提升智能座舱的用户体验。他表示，得益于大语言模型的发展，NOMI现在能够提供更为丰富和智能的服务。

百度智舱业务部总经理李涛也分享了百度在智能座舱领域的最新进展。他提出，未来的智能座舱需要具备全局化的执行能力，能够主动感知用户需求，并自动生成执行方案。百度的Apollo超级座舱正是基于这一理念打造，它融合了全方位感知、全局规划和全域执行能力，旨在为用户提供更加舒适、安全的驾乘体验。

随着AI技术的不断进步，智能座舱的发展将迎来更多可能性。从当前的同质化竞争中脱颖而出，将成为车企们面临的重要挑战。