合资车价格战愈演愈烈，降价潮或将持续，消费者购车新机遇是否来临？

【ITBEAR】合资车价格是否已经触底？这是消费者普遍关心的问题。近期多款合资车型价格较2023年下调约20%，如凯美瑞和雅阁等，价格崩盘现象显著。

市场竞争日益加剧，乘联会数据显示，中国品牌市场份额持续上涨，而日系、韩系、德系及美系车市场均呈现明显下滑。这与电动化市场的快速发展密不可分，中国设计生产的新能源车已成为消费主流，导致合资车产能储备被架空。

为应对困境，合资车企业纷纷关停工厂以挤出多余产能，战略转型与升级迫在眉睫。未来几年，合资车企业将面临严峻挑战，预计将进一步下调价格以维持市场竞争力。

尽管合资车价格有所下调，但相较于国产车仍然偏高。以紧凑型轿车为例，宝来与吉利帝豪的价格差距高达20%。合资车的盈利方式与国产车存在差异，外资方在多个环节获取更高利润。

然而，合资车的价格战尚未真正打响。合资车企业的初衷是为了盈利，且多数外资车企全球销量良好，因此对国内市场的利润考核并不严格。如丰田2023年业绩显示，尽管国内市场销量下滑，但全球销量与利润均呈上涨趋势。