理想优化哨兵模式功耗，车主：耗电问题能解吗？

【ITBEAR】新能源汽车上常见的安全监测功能——哨兵模式，尽管备受关注，却因耗电问题和对摄像头寿命的担忧，使得不少用户望而却步。近期，有理想MEGA车主反映，尽管哨兵模式体验良好，但耗电量较大。对此，理想汽车方面透露，计划对哨兵模式的功耗进行大幅度优化。

理想汽车智能空间产品经理曹煜表示，如果一切顺利，今年年底将推出一个功耗优化版本，让用户能够放心使用哨兵模式过年。当被问及优化是否适用于所有理想车型时，曹煜并未给出明确回应。

值得注意的是，理想汽车的哨兵模式并非一开始就存在。理想汽车CEO李想曾表示，他个人一直反对哨兵模式，认为它增加了车主的焦虑和困扰。然而，由于软件层面完全以用户需求为导向，最终还是决定推出该功能。

去年4月，理想汽车开始向理想L9、理想L8以及理想L7的用户推送OTA 4.4版车机系统，新增了“哨兵模式”。官方表示，该模式在能耗方面加入了许多节能策略，旨在最大限度地降低额外耗电，被誉为行业内最省电的哨兵模式。据悉，开启哨兵模式10小时，续航仅减少3-8公里，相当于耗电量约为0.7-2千瓦时。