【ITBEAR】赛力斯近日发布了2024年前三季度的业绩预告,预计营收将在1,030亿至1,100亿之间,同比大幅增长518%至559%。同时,归属于上市公司股东的净利润预计为35亿至41亿元,实现了同比扭亏为盈,扣非净利润为32亿至38亿元。
回顾上半年,赛力斯已实现营收650.44亿元,同比增长489.58%,净利润高达16.25亿元。据此推算,三季度赛力斯营收预计在380亿至450亿元之间,净利润在16亿至22亿元之间,一个季度的利润有望接近甚至超过上半年。
赛力斯的出色表现,在很大程度上得益于其主打车型问界M9的强劲销售。自上市以来,问界M9的销量一直维持高位,4月份即突破1.5万辆,并持续保持在1.6万至1.7万辆的水平。9月份,问界M9系列更是交付了15496辆,连续六个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。
据估算,仅三季度,问界M9的总销量就达到了49602辆。以其高达50万元的价格计算,仅M9这一款车就为赛力斯带来了超过300亿元的营收,可能占到总收入的80%。考虑到高价车型通常拥有更高的利润空间,M9在利润方面的贡献可能更为显著。
赛力斯的成功转型,与华为的合作密不可分。在与华为携手造车之前,赛力斯主要以生产面包车为主,品牌形象和市场定位相对有限。而与华为合作后,赛力斯得以借助华为的技术和品牌影响力,成功推出高端车型如问界M9,实现了品牌形象和用户感知的全面提升。
同时,与赛力斯的合作也为华为带来了丰厚的收益。据媒体报道,华为每销售一辆问界车型,即可提成10%。以此计算,仅M9一款车型,华为就可从销售提成中获得25亿元左右的营收。华为还从硬件供应和软件服务等方面获得了额外的收入。
赛力斯与华为的合作堪称双赢。赛力斯借助华为的技术和品牌影响力成功转型,实现了营收和利润的快速增长;而华为则通过与赛力斯的合作进一步拓展了其在汽车领域的业务,获得了丰厚的经济回报。
赛力斯的成功不仅体现在财务数据上,更在于其品牌形象的重塑和市场地位的提升。通过与华为的合作,赛力斯成功打破了原有的面包车制造商形象,转型为高端智能汽车的制造商。
这一转型不仅为赛力斯带来了显著的经济效益,更为其未来的发展奠定了坚实的基础。随着智能汽车市场的不断发展和消费者对高品质汽车需求的持续增长,赛力斯有望与华为携手共创更加辉煌的未来。
欧美电车热潮减退,燃油车回归,电车时代只是过客吗?
就在两个月前,奔驰,奥迪,福特等多家欧美车企纷纷发布声明,表示以后要继续发展燃油车,并收回之前全面迈向电动车的计划。美国那边之前是有电动车刺激计划的,车主买电动车就可以给7500元的补贴。不给钱就会遇到一些问…
2024-10-16
电动汽车电池成本大跳水?高盛:2026年将减半!
高盛GoldmanSachsResearch在报告中表示,电动汽车(EV)电池的成本将大幅下降,预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元(IT之家备注:当前约1062元人民币)下降到2026年的每千瓦时…
2024-10-16
吉利银河星舰7小电池版申报图曝光,纯电续航101km够用吗?
近日,我们从最新一期工信部新车申报目录中获取到了吉利银河星舰7一组新的申报信息。相比此前申报的车型版本,此次申报的银河星舰7配备容量更小的19.09kWh电池组,纯电续航里程101km。作为参考,吉利银河星舰7定位中型SUV,搭载1.5L自然吸气发动机和电动机组
2024-10-16
丰田本田日产联手!汽车软件开发要变天?
快科技10月16日消息,为了应对在汽车技术上领先的美国和中国制造商,日本各大企业正在加快合作的步伐。日媒最新报道称,日本汽车行业“三巨头”丰田、本田与日产汽车已达成一致,将加强在汽车软件开发上的合作。据报道,…
2024-10-16
特斯拉两款车型冲进前三,中国纯电动汽车销量TOP10揭晓!
快科技10月16日消息,近年来,纯电动乘用车市场一直由比亚迪、特斯拉主导,但近期新势力的崛起为市场注入了新的活力。乘联会公布了2024年至今的各大车企批发销量情况。在纯电动车企方面,比亚迪、特斯拉、吉利、上汽…
2024-10-16
ID.3磷酸铁锂版实车亮相,比亚迪海豚市场份额或受挑战?
快科技10月16日消息,上汽大众ID.3磷酸铁锂版已正式申报。从图中可以看到,这款新车型在外观上延续了现款的设计,车身尺寸维持在4261/1778/1568毫米,轴距为2765毫米,同时提供18英寸和20英寸…
2024-10-16
宝马CEO发声:电动化遇阻,呼吁欧盟别禁售燃油车?
快科技10月16日消息,在最近的巴黎车展上,宝马集团CEO奥利弗·齐普策对欧盟计划在2035年全面禁售燃油车的政策提出了异议。据了解,欧盟去年批准了一项法律,目标是到2035年实现所有新车零二氧化碳排放。齐普…
2024-10-16