比亚迪实测百公里油耗2.9L，比摩托车还省？

【ITBEAR】比亚迪第五代DM技术的发布，在汽车市场掀起了广泛讨论。该技术以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构以及智电融合电子电气架构三大创新点，为新能源汽车市场注入了新的活力。9月1日，比亚迪在合肥举办了第五代DM技术解析会，高级工程师详细解读了该技术。

第五代DM技术依然坚守以电为主的动力架构，插混专用高效发动机的热效率高达46.06%，全球量产最高。EHS电混系统功率密度提升70.28%，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池能量密度提升15.9%，确保了强大的动力输出。

热管理架构方面，第五代DM技术实现了从各系统独立到整体架构的飞跃，由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理三部分组成，协同工作，使得车辆在高温和低温环境下的能耗分别节省10%和8%，兼顾节能与舒适。

在智电融合电子电气架构上，第五代DM技术集成了行业首个插混动力域控七合一，功率密度提升18.3%。同时，VCU和双MCU三脑合一的芯片集成，算力提升146%，显著提升了整车的集成度和性能。

市场反应热烈，第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i销量分别达3.2万台和2.1万台。SUV车型宋L DM-i和宋PLUS DM-i上市后也迅速获得市场认可，其中宋L DM-i首周销量突破1万台。

在合肥举行的实测活动中，秦L DM-i和海豹06 DM-i在特定条件下百公里亏电油耗全部低于2.8L，再次证明了第五代DM技术的卓越性能，从多个维度引领行业，开创油耗2时代。