【ITBEAR】近期，二手交易平台上出现了一条关于小米汽车SU7的转单灰色产业链。多位消费者反映，他们在这些平台上购买所谓“一手新车”的小米汽车时被骗，损失金额在2000元至7000元不等。受害者们表示，他们是被黄牛引导至第三方平台付款或提前确认收货，最终导致钱财和车辆两空。
据受害者小敏描述，转单是指将原车主的订单转让给另一买家，经过一系列操作后，车辆仍被视为一手车。由于小米汽车订单火爆，提车周期长达6个月，因此，黄牛手上的早期订单成为抢手货。消费者支付数千元转单费，即可提前提车。
记者调查发现，这条灰色产业链背后的操作手法相当隐蔽。黄牛通过伪造亲属关系证明，如结婚证和户口本，来实现订单的转让。小米官方规定，只有直系亲属之间才能转单，但黄牛却利用假证绕过了这一限制。一位黄牛透露，操作快的话，一个小时就能完成转单。
尽管存在诸多风险，但小米汽车的转单市场依然活跃。社交媒体上，不少用户仍在寻求转单或收购车辆。有车主表示，他们通过黄牛成功转单并提前拿到了车。这一现象反映了小米汽车销量的火爆。
雷军在国庆假期期间公布的数据显示，小米SU7在“黄金周”期间锁单超过6000辆，9月份交付量超过1万辆，10月份的目标是冲刺2万辆。然而，即便销量如此可观，小米汽车的交付周期依然过长。雷军透露，小米汽车9月后每周新增锁单都在4000辆以上，交付周期已经排到明年2月以后。
对于这一转单现象，小米汽车交付中心的销售表示，转单虽然可以实现，但建议消费者从官方渠道购车，以避免黄牛转单带来的风险。
这一转单灰色产业链的曝光，无疑给小米汽车及消费者带来了警示。在追求销量和市场份额的同时，如何保障消费者的权益，防止类似事件的再次发生，是小米汽车需要深思的问题。
