特斯拉新尝试：无方向盘出租车，这能行吗？

【ITBEAR】在“We，Robot”发布会上，特斯拉创始人马斯克展示了公司在自动驾驶与人工智能领域的最新成果，包括无油门刹车踏板和方向盘的Cybercab、可容纳20名乘客的Robovan，以及功能升级的人形机器人“擎天柱”。这些新产品引发了广泛关注，但也伴随着对其技术可行性和落地时间的质疑。

马斯克描绘了一个自动驾驶汽车大幅减少交通事故死亡人数的未来愿景，并表示特斯拉计划在2027年前开始生产Cybercab。然而，这一时间表也引发了一些质疑，马斯克自己也承认对此持乐观态度。

尽管发布会上的展示令人印象深刻，但不少外媒指出，特斯拉在技术细节上显得含糊其辞。有分析认为，特斯拉的Robotaxi似乎缺乏实质性的技术突破。特斯拉面临的监管批准、法律问题以及紧急情况下的处置等挑战也被一一列举。

在技术路线上，特斯拉的依赖计算机视觉与端到端AI技术的策略也受到了质疑。与采用多种传感器的竞争对手相比，特斯拉的策略可能面临更高的风险。特别是端到端的AI技术被视为一个“黑匣子”，在出现故障时几乎无法追踪问题所在。

发布会上，“擎天柱”机器人的表现同样引人注目。它展示了在家庭环境中执行日常任务的能力，并在现场进行了舞蹈表演和与观众的互动。然而，也有观点认为，“擎天柱”并非完全自主的AI，其表现更多依赖于预先的设计和编程。

在递饮料等互动环节中，一些人士甚至怀疑“擎天柱”可能接受了远程协助。总体而言，尽管特斯拉的新产品和技术展示了其创新能力，但仍需面对技术、监管和公众信任等多重挑战。