【ITBEAR】混动车型以其无里程焦虑的优势,成为了许多家庭的理想选择。然而,与纯电动车的里程焦虑相似,混动车也面临着自身的挑战——“失速”。
在高速行驶中,混动车突然减速甚至完全失去动力的情况并不罕见。这种陡然间的减速极易导致追尾事故,对行车安全构成严重威胁。
实际上,几乎每个品牌的混动车型都有用户遇到过失速问题。这一隐患主要源于混动车的内燃机和电动机两套动力源的协同问题,以及BMS电池管理系统的不完善。
在高速行驶时,如果电池电量即将耗尽,系统会启动欠压保护,限制车速。而BMS系统的标定不合理或动力电池本身的问题,可能导致电池电量“误判”,进一步加剧失速风险。
小排量发动机在高速行驶时可能无法同时满足发电和驱动的需求,也是导致失速的一个重要原因。
对于用户而言,选择匹配大排量发动机的混动车型,并养成良好的驾驶习惯,如避免电池电量过快消耗,可以有效降低失速风险。
而从厂家角度来看,优化发动机性能、持续改进BMS保电策略,以及研发新技术来防止失速,是提升混动车型安全性和可靠性的关键。
例如,吉利汽车近期申请的一项全新混动安全技术专利,旨在通过多层筛选电机故障状态,及时控制发动机和第一电机驱动车辆,以防止车辆直接抛锚和失速。
尽管失速问题不容忽视,但车企正在不断努力优化软硬件性能,以减少失速的可能性。了解车型性能状况,养成良好的驾驶习惯,可以在很大程度上避免失速的发生。
总的来说,混动车的失速问题并非无解之谜。通过技术改进和用户行为的调整,可以有效降低这一风险,让混动车型更加安全、可靠地服务于广大家庭。
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