【ITBEAR】中国商务部新闻发言人就“欧盟电动汽车反补贴案中欧磋商情况”作出回应，指出尽管双方已进行多轮磋商，但仍存在重大分歧，未能达成双方均可接受的解决方案。
自9月20日起，中欧技术团队在布鲁塞尔进行了8轮密集磋商，中方展现了最大的诚意和灵活性，提出了多个建设性解决方案。然而，欧方未积极回应中方及业界的核心关切，导致磋商未取得突破性进展。
中方已正式邀请欧方尽快派技术团队来华，继续下一阶段面对面的磋商，并为此做好充分准备。中方希望欧方能够与中方相向而行，以建设性态度加快推进磋商，争取早日达成妥善解决方案。
针对有报道称欧委会正在就欧盟电动汽车反补贴案单独与部分企业进行价格承诺谈判，中方表示，如欧方在与中方磋商的同时，又与部分企业单独进行价格承诺谈判，将动摇谈判的基础和互信，不利于推进磋商整体进程。
此前，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。这一决定引发了业界的广泛关注和讨论。
根据欧盟委员会此前公布的税率方案，中国进口电动汽车将面临高额的反补贴关税，不同企业的税率有所不同，其中特斯拉为7.8%，比亚迪为17%，吉利汽车为18.8%，其他配合调查的公司为20.7%，而上汽集团及未配合调查的公司将面临高达35.3%的关税。
