【ITBEAR】在电气化与智能化技术变革的浪潮中，敢于挑战、勇于创新、追求价值的企业正迎来前所未有的市场机遇。对于致力于提升行业资源与能力的厂家而言，这无疑是一个历史性的转折点。
“想要突破，就必须敢于‘找死’，否则只能‘等死’。”四维图新高级副总裁程鹏指出，在市场竞争加剧且收敛趋势已定的背景下，企业已经没有多少时间可以浪费，必须迅速行动，一步到位，才能找到立足之地。
四维图新正积极转型，从传统地图服务商向新型Tier1迈进。程鹏表示：“我们的定位是新型tier1，以科技和软件为核心，与传统以制造和硬件为核心的tier1有所不同。”近年来，四维图新不断减少对地图业务的依赖，实现了业务的多元化发展。
财报显示，2024年上半年，四维图新实现营业收入16.67亿元，同比增长11.08%。其中，智云、智舱、智芯、智驾等各项业务收入均有显著增长。程鹏介绍，过去九年，四维图新在研究芯片算力、自动驾驶、云和数据闭环、人机交互等方面积累了大量经验和技术，并拥有了一支优秀的工程师团队。
在自动驾驶领域，四维图新凭借地图数据底座的优势，提供了更具竞争力的解决方案。孟庆昕表示：“我们有图的资源，再融入一整套方案，与其他智驾公司相比，我们的成本更低，算法更优，提供的解决方案更安全。”
面对中国汽车市场的价格战，程鹏认为，全栈自研和全外包都不能解决汽车企业的问题。他提出，中低阶要合作，高阶要自研的策略，务实地推进四维图新的发展。
在资本和人才方面，四维图新也积极行动。2023年10月，北京亦庄国投成为四维图新第一大股东，为公司在智能网联领域的发展打开了新的生态。同时，四维图新也积极通过资本手段并入优秀的智驾团队和产品，以加强自身的竞争力。
程鹏强调，四维图新的目标是成为自动驾驶领域的领先者。他表示：“我们坚定地把车企服务好，让他们能在市场上盈利。同时，我们也在积极寻求合作和并购机会，以扩大我们的业务规模和市场份额。”
在智驾领域的发展路径上，程鹏给出了清晰的规划：“从基础ADAS功能到L2、L2+、高速NOA、城市NOA，最后实现局部城市的无人驾驶。这个路径是很清晰的，而且我们认为是一定会发生的。”
四维图新的转型和发展策略正逐步显现成效。在未来的发展中，公司将继续沿着量产的角度推进智能驾驶技术的发展，并积极寻求资本和人才的支持以实现更大的突破。
面对市场的机遇和挑战，四维图新正以坚定的步伐和务实的策略推进自身的转型和发展。在未来的智能驾驶市场中，四维图新有望成为行业的重要参与者并发挥关键作用。
