【ITBEAR】长城汽车董事长魏建军近日在接受新浪专访时，对中国汽车出口现状给出了直率的评价。他表示，若以十分制来衡量，中国汽车出口仅能得到三分。魏建军详细分析了从营销、品牌溢价到电机、电控、芯片技术，再到汽车赛事、汽车改装文化等多个方面的差距。
魏建军的这一评价或许比多数人的预期更为严格，但作为资深汽车业内人士，他的言论无疑为当前略显浮躁的行业氛围带来了一丝冷静。
魏建军指出，在中国汽车产业和新能源车发展的关键时期，需要有人敢于站出来讲真话。
他以国足为例，强调“不讲规矩，不守规律”是两个主要问题。一些汽车品牌在产品质量上不过关，却声称续航里程高达1200公里，实际只有600公里，这无疑会给海外消费者留下极差印象。
同时，魏建军也批评了部分新能源车品牌在PPT阶段就大肆烧钱的行为，最终可能导致公司倒闭，消费者修车无门。
魏建军还提到，零利润出海的策略虽然短期内能提升销量，但无法持续，且可能让国外市场对中国品牌产生戒备心理。
事实上，许多行业的衰败都可以归结于魏建军所提到的这两个问题。
魏建军在专访中还谈到了更多内容，感兴趣的读者可以自行观看视频。
