58个月下线百万辆，谁将成为下一个造车“理想”？

【ITBEAR】理想汽车近日宣布，其第100万辆整车在常州基地正式下线，标志着该品牌成为首家达成这一里程碑的造车新势力。自2019年11月首款产品理想ONE下线以来，理想汽车凭借增程技术及独特的“冰箱、彩电、大沙发”标签，在新能源汽车市场中独树一帜。尽管初期曾遭受质疑，但目前已布局多款车型，包括L6、L7、L8、L9及MEGA，今年前三季度累计交付新车达34.2万辆。

理想汽车销量的持续增长，与混动车型市场的需求攀升密不可分。近年来，混动车型逐渐成为推动新能源汽车销量增长的主力，尤其是增程式和插混车型，有效缓解了纯电动的续航焦虑。数据显示，今年9月，插混车型销量同比增长102.2%，增程式车型销量同比增长68.4%。随着自主车企在新能源路线上的“多线并举”策略，市场基盘将持续扩大。

增程车型市场的走强，使得众多车企纷纷布局混动市场，包括问界、零跑、岚图、阿维塔等，而吉利、智己等车企也上线了混动平台。智己汽车联席CEO刘涛曾表示，增程式产品在未来3—5年甚至5—8年内都具有市场潜力。

面对竞争对手的入局，理想汽车也经历了短暂的销量低迷。但今年4月，理想汽车宣布采用全新价格体系，对多款车型进行降价。短暂调整后，理想汽车销量逐步回暖，9月销量再度突破5万辆，稳居混动市场头部位置。

问界品牌被视为理想汽车在增程车型市场的主要竞争者，其销量攀升得益于华为智驾等标签。而理想汽车则凭借找到消费者需求点，迅速抢占市场份额。然而，当前混动车型市场出现同质化现象，车型除动力路线多元化外，配置、智能化上并未形成自身标签。

业内人士认为，在激烈的市场竞争下，简单复制“增程”或“冰箱、彩电、大沙发”已很难再造下一个理想，满足差异化的消费需求成为关键。