【ITBEAR】随着新能源车市场的蓬勃发展，一项涉及数百万车主权益的重大变革即将来临。长期以来，新能源车无需年检的历史即将改写，新政策要求新能源车也必须接受年度检验，以保障道路交通安全和提升车辆整体性能。
据统计，截至今年6月底，我国新能源车保有量已突破2472万辆，占汽车总量的7.18%。然而，新能源车因动力电池、电控系统等引发的安全事故频发，引发了社会对新能源车安全性的广泛关注。
近期，多起新能源车自燃事件频发，包括广州、福建和四川等地，均在不同程度上凸显了新能源车在安全方面的隐患。
为了应对这一现状，国家相关部门早已开始行动。2022年，《“十四五”全国道路交通安全规划》明确要求研制适用于新能源汽车运行安全性检验的系列装备和技术标准，以实现新能源汽车运行安全性检验和监管体系的示范应用。
中国汽车流通协会副会长王都指出，年检制度的实施将有助于及时发现并解决新能源车的安全隐患，提升车辆安全性，保障驾乘者的生命财产安全，并增强消费者对新能源车的信心，推动新能源车市场的健康发展。
新出台的年检《规程》针对新能源车的特点，增加了动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测等必检项目。中国科学院院士欧阳明高表示，电池热失控是新能源车起火的主要原因，新《规程》对搭载不同类型电池的车型设定了明确的充电最高温度限制，以降低电池热失控的风险。
新《规程》的实施还有望改善新能源二手车的保值率问题。目前，新能源车三年车龄保值率仅在46%左右，较低的产品残值和二手车商的谨慎态度导致了新能源二手车收购价格偏低。而年检制度的实施将提升在用新能源车的安全性和市场口碑，有望助推高品质新能源二手车保值率的提升。
年检不仅为新能源车提供了一个标准化的安全和性能评估，还有助于二手车市场更准确地评估车辆价值，促进二手车的流通和销售。随着新能源车安全性的提高，消费者对行业的信任度也将增加，为新能源二手车市场的长期稳定发展奠定基础。
对于车主而言，了解机动车年检的相关规定也显得尤为重要。根据规定，非营运小微型载客汽车（面包车除外）和摩托车在第6年、第10年需进行上线检验，其余年份则每两年申领检验标志。车主可通过“交管12123”APP等渠道查询检验有效期，并提前申领检验合格标志。
总之，新能源车年检制度的实施标志着我国在新能源车安全管理方面迈出了重要一步。这一变革不仅有助于提升新能源车的整体安全性，还将对新能源二手车市场产生积极影响，推动新能源车行业的持续健康发展。
