格力再出手，这次真要造车？车圈风云再起！

【ITBEAR】在跨界造车的浪潮中，格力电器再次成为焦点。近日，上海格力汽车科技有限公司的成立，标志着格力再次进军汽车赛道。这家注册资本高达2000万元人民币的新公司，不仅涉足工业互联网数据服务、智能机器人研发、软件开发等领域，更引人注目的是其明确将汽车零部件的研发纳入业务范围。

回顾格力之前的造车之路，可谓波折重重。从与威马汽车的合作无果而终，到收购银隆新能源股份进军整车制造却亏损惨重，格力的造车之路充满挑战。然而，格力并未因此放弃，而是继续在汽车电池等相关业务上发力，并已取得实质性成果。

近段时间，格力成功研发了一款新能源电动面包车，虽然新车上市时价格较高未能引起市场关注，但其二手保值率却相当惊人，目前二手价格依然保持在较高水平。这一市场表现无疑为格力再次进军汽车领域增添了信心。

对于格力的这一举动，市场存在不少质疑。然而，在笔者看来，格力此举并非盲目跟风，而是有着自己的战略规划和市场定位。无论是作为整车制造商还是更深层次的汽车零部件供应商，格力都具备独特的优势和潜力。

实际上，格力在制冷和空调设备领域的领先地位已经证明了其在技术研发和制造能力上的实力。因此，对于格力是否会造车还是仅作为供应商的问题，或许并不重要。重要的是，格力已经再次迈出了进军汽车行业的步伐。