【ITBEAR】在最新的销量榜单中，奔驰家族在9月份展现出了强劲的市场表现，其前五名热销车型均为燃油车，依次为奔驰GLC、奔驰E级、奔驰C级、奔驰GLB以及奔驰A级。这些车型的单月销量分别为15926辆、13262辆、11500辆、4590辆和2487辆，显示出奔驰燃油车在当前市场的广泛受欢迎程度。
奔驰GLC SUV车型的市场表现尤为突出，超越了其主要竞争对手宝马X3和奥迪Q5L。尽管后两者在9月份的销量分别为6559辆和13125辆，但奔驰GLC作为率先完成换代的车型，预计其市场表现将持续稳定至年底。
奔驰GLC SUV即将迎来805版2025款车型，新款车型在配置和智能座舱方面进行了显著升级，包括全系标配360全景影像、越野模式下的透明底盘功能，以及搭载高通骁龙8295芯片和5G网络的第三代MUUX车机系统。
北京奔驰E级在9月份也取得了不俗的成绩，销量为1.32万辆，超过了宝马5系但略低于奥迪A6L。这显示出奔驰E级在市场竞争中的稳健表现，尽管面临新一代宝马5系换代的冲击，但其销量仍与奥迪A6L相差不远。
在奔驰家族中，9月份排名第三的车型是奔驰C级，其销量达到了1.15万辆。与奥迪A4L和宝马3系相比，这三款车型的市场表现相当接近。值得注意的是，2025款奔驰C级已经上市，取消了立标版本，并在配置和智能技术方面进行了多项升级。
今年以来，梅赛德斯-奔驰调整了其电气化策略，停止了MB.EA Large平台的研发工作，该平台原计划用于下一代E级和S级的纯电版车型。这一决策反映了奔驰对当前市场状况的响应，以及其继续提供内燃机动力车型的承诺。
尽管奔驰EQE和EQS的市场表现一般，但奔驰正通过完善EVA2平台并降低研发成本来应对这一挑战。同时，奔驰也宣布了与中国合作伙伴的全新规划，计划投资约18亿欧元，进一步丰富其在中国市场的乘用车和商务用车阵容。
从2025年起，梅赛德斯-奔驰将在中国市场投产包括全新纯电长轴距奔驰CLA车型、长轴距奔驰GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新纯电MPV车型。其中，北京奔驰将投产MMA架构的全新车型，专为国内用户打造。
这一系列的产品调整和新能源策略转变表明，奔驰在未来电动车市场的表现值得期待。通过不断完善现有平台并推出新车型，奔驰正努力在竞争激烈的市场中保持其领先地位。
