北京智能网联汽车产业，如何筑起“引力场”？

【ITBEAR】2024世界智能网联汽车大会在北京经济技术开发区盛大开幕，吸引了全球252家智能网联领域企业的参与，它们纷纷展示了最新的技术、产品和应用。在展览会上，北京亦庄主题展区尤为引人注目。

大会现场亮点纷呈，从小巧的芯片到大型的智能网联巴士，无不彰显着技术的进步。一颗芯片便能同时控制多屏、多操作系统，而新能源增混电池的综合续航更是突破了2000公里。智能网联巴士与路面和信号灯的交互，以及无人驾驶配送车的应用，都预示着智能网联汽车时代的到来。

截至目前，北京已部署超过800台自动驾驶车辆，测试总里程超过5000万公里。从芯片、电池等零部件到操作系统、大模型等技术，再到不同等级的自动驾驶汽车，北京的智能网联汽车产业生态愈发完善。

在芯片技术方面，芯驰科技研发的X9系列座舱芯片和辉羲智能公司推出的首款国产原生适配Transformer大模型的车规级大算力芯片，都展示了中国在智能网联汽车芯片领域的突破。

电池技术同样不容小觑。宁德时代带来的超级增混电池和神行plus电池，瞄准了“里程焦虑”，为新能源整车企业提供了有力的支持。

小米汽车工厂的小米SU7系列也备受关注。这款汽车应用了小米自研的端到端感知决策大模型，实现了智能泊车等智能辅助驾驶功能。

北京自动驾驶示范区的亦庄已经集聚了120余家智能网联汽车企业，国内领军自动驾驶企业悉数落地。下一步，北京还将持续聚焦车规级芯片、复杂环境感知、智能操作系统等关键核心技术，推动智能网联汽车产业的发展。

在大会现场，阿尔特汽车公司自主研发的无人驾驶小巴车吸引了众多观众的目光。这款L4级自动驾驶概念车释放了更多空间，可实现多场景无缝切换。

一款特别的飞行汽车也亮相展会。这款汽车已经具备使用条件，并已经出口。滴滴展台上的自动驾驶汽车也备受关注，它们已经实现了混合派单和自动清洁、维修维护等功能。

北京市经信局相关负责人表示，北京已经累计部署自动驾驶车辆超过800台，测试总里程超过5000万公里。在亦庄，八大应用场景投放车辆总数位列全国首位。

北京的技术和经验正在走向全国。蘑菇车联展区展示了聪明的车、智慧的路、强大的云是如何互相配合的。这家在北京成长起来的企业正将车路云一体化技术和方案在国内多座城市落地。

北京拥有丰富的创新资源，包括92所高校、1000多家科研院所和3个汽车领域国家级创新中心。本市将持续推动智能网联法规政策创新，为L3级以上智能网联汽车研发和管理提供清晰的制度规范。