【ITBEAR】京津冀地区在产业链协同发展上迈出了坚实步伐，共同绘制了6条重点产业链图谱，其中河北牵头新能源和智能网联汽车、机器人两大产业链。这一举措不仅促进了地区间的产业协作，还加速了技术攻关和招商引资的进程。
长城汽车与北京智源人工智能研究院的深入合作，以及唐山百川智能机器股份有限公司与中关村机器人产业创新中心的联手，都是京津冀产业链协同发展的生动例证。通过这一系列合作，三地共同形成了200多项技术攻关清单、锁定了200多家招商引资目标企业，并确定了1000多家“链主+头雁+配套”三级梯队企业。
在产业链图谱的引领下，河北省的汽车和机器人产业实现了快速发展。今年前8个月，河北省新能源汽车产量达到21.6万辆，同比增长1.9倍；机器人企业主营业务收入也实现了14.6%的增长，达到76.8亿元。
以产业链为纽带，京津冀三地的产业协作和协同创新日益紧密，共同致力于打造世界级先进制造业集群。河北长安汽车有限公司的生产车间里，机械臂忙碌地工作，一款增程式新能源皮卡正从这里下线。这款皮卡采用了北京四维智联生产的车载信息娱乐终端总成，自上市以来便受到市场的热烈欢迎。
智能网联汽车是未来汽车产业的发展方向。长安汽车与北京四维智联在自动驾驶方面的战略合作，为河北长安汽车有限公司的产品注入了“最强大脑”。这个智能终端设备拥有强大的算力，实现了多项高频操作的秒级响应，极大地提升了汽车的智能化水平。
在京津冀汽车产业链这张“大网”中，不仅有整车企业的强势引领，也有汽车零部件企业的深度嵌入。天津千鑫有色金属制品股份有限公司就是其中的一员。这家以生产汽车轮毂、制动主缸、制动钳体为主的企业，从天津搬到张家口，找到了更适合其长远发展的新天地。
张家口南山汽车产业基地以其完善的汽车产业生态吸引了众多企业入驻。目前，该基地已入驻汽车产业相关企业67家，正乘着新能源和智能网联汽车产业发展的东风，积极构建“龙头企业—骨干企业—全产业链”的发展模式。
当唐山机器人遇上北京中关村，创新的火花四溅。唐山高新区与中关村机器人产业创新中心的合作，为机器人产业的协同创新提供了新的平台。他们围绕机器人“卡脖子”技术开展联合研发、技术服务、成果转化和产业服务，推动机器人应用场景的提档升级。
唐山作为机器人企业的聚集地，在协同创新方面大有可为。唐山·中关村信息谷创新中心的成立，进一步促进了智能制造、大健康、科技服务等领域企业的聚集。目前，已有50多个科技创新项目落户唐山高新区。
京津冀三地工（经）信部门联合绘制的6条重点产业链图谱，为产业链协同发展提供了“底数图”和“导航图”。在这一图谱的引领下，京津冀三地抱团合作，延链补链强链，推动产业链集聚发展。在氢能、新能源和智能网联汽车、生物医药等多个领域，三地都取得了显著的协同成效。
通过一系列的产业链招商活动，京津冀地区不仅做大做强了产业，还打通了产业链的关键环节。企业们纷纷表示，产业链招商为他们扩大供应链“朋友圈”提供了宝贵的机会。
保产业链供应链稳定是畅通国民经济循环的基础。京津冀三地正通过打通堵点、卡点、痛点，共绘产业发展新蓝图，激发产业协同新活力。在氢能、生物医药等多个领域，三地都已形成了完善的产业模块和全产业流程。
通过“链”上发力，河北与京津在政策准入、场景应用等方面实现了互联互通。这一举措进一步构建了活力强劲、协作紧密的区域产业生态，为京津冀地区的新质生产力发展注入了强劲动力。
