充电桩“低电价高服务费”，用户真的被“收割”了？

【ITBEAR】中工网近日发表文章，指出新能源汽车充电桩市场存在的一系列问题。随着新能源汽车的普及，充电桩成为车主的必需品，然而，一些充电桩运营商却利用低额电价吸引用户，随后通过高额服务费、停车费等手段实现盈利，使得充电成本不透明，服务保障缺失。有车主反映在App上看到每度0.86元的充电费用，实际充电时却还要额外支付每度0.24元的服务费。

报道还提到，一些充电桩要求车主先充值再充电，但余额退还却困难重重，进一步加剧了车主的不满。部分充电桩以超低电价吸引车主，却暗藏高额的停车费和占位费，使得整体充电成本大幅上升。

这一系列问题引发了网友的广泛关注和讨论，“充电桩靠低额电价高额服务费收割用户”的话题也登上了微博热搜榜第10位。

根据中国充电联盟的数据，截至2024年9月，公共充电桩总数已达332.9万台。然而，新能源汽车充电桩价格不透明、服务无保障等问题依然突出。

中工网是由中华全国总工会主管、工人日报社主办的大型综合性中央新闻网站，此次报道无疑为新能源汽车充电桩市场的问题敲响了警钟。