蔚来急于推进新项目，不怕任务繁重难以消化？

【ITBEAR】在蔚来全球合作伙伴会议上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪宣布，蔚来第三品牌萤火虫将于2024年12月21日在广州NIO Day正式发布。据悉，萤火虫新车将在蔚来门店展出销售，并共享蔚来服务和换电体系。

尽管乐道首款车型L60在上市初期取得了令人瞩目的订单量，但其也面临着产能压力的挑战。据李斌在第二季度财报会上透露，乐道L60今年的销量预期并不高，计划每月交付1万台，然而即使工厂开启双班制，也需要到12月才能达到这一目标。

乐道L60在交付过程中也遭遇了风波。部分非最早预定的用户反而率先提车，引发了网上关于不公平的质疑。对此，乐道方面解释称，这是员工工作失误导致，并非品牌有意为之。然而，这一解释并未能完全消除公众的疑虑。

萤火虫品牌则计划切入14万左右的入门级市场。然而，这一市场早已被比亚迪、五菱等老牌厂商深耕，且哪吒、埃安等品牌也在其中占据了一席之地。因此，萤火虫想要在这一市场站稳脚跟，将面临不小的挑战。同时，蔚来此次杀入10万级市场，也可能会对其高端品牌形象产生一定影响。

总体来看，萤火虫所面临的市场环境并不轻松。该品牌主打的是精品小车，但选择10~20万元车型的用户更多追求的是大空间、舒适性和性价比，这使得萤火虫想要快速打开局面难度不小。即使萤火虫打开了局面，蔚来所面临的产能问题也可能成为其发展的限制因素。