9月紧凑型轿车销量前十，仅三款合资，丰田缺席？

【ITBEAR】在轿车市场中，A级车一直占据核心地位，成为各大车企竞相争夺的焦点。早年间，德系与日系品牌凭借在A级轿车市场的显著优势，在国内市场稳固了自身地位。然而，近年来新能源车型的涌现，正逐步改变这一格局。

虽然自主品牌的吉利帝豪、长安逸动、荣威i5等车型也曾试图在这一细分市场崭露头角，但始终未能撼动合资品牌的主导地位。直至新能源浪潮的兴起，比亚迪秦PLUS DM-i、秦PLUS EV以及AION S等车型开始频繁出现在销量前十的行列，标志着新的变革。

面对新能源的冲击，传统合资A级车如轩逸、朗逸、速腾等不得不通过降价来维持市场份额，部分车型月销仍能突破2万辆。但与此同时，卡罗拉、雷凌、思域等车型则显得力不从心，月销量不足万辆，逐渐远离销量十强的行列。

随着新能源渗透率的持续上升，更多新能源车型正涌入A级轿车市场。例如，8月底上市的小鹏MONA M03，在首个完整交付月便实现了销量破万，展现出强劲的市场竞争力，成为新的十强席位争夺者。

显然，新能源车型的崛起正在深刻改变A级轿车市场的竞争格局。传统合资品牌将面临更加严峻的挑战，而新能源车型则有望在这一市场中占据更大的份额。