【ITBEAR】京津冀三地近日在产业链协同发展上迈出坚实步伐，共同绘制了涵盖氢能、新能源和智能网联汽车、生物医药、网络安全和工业互联网、高端工业母机、机器人六大重点产业链的图谱。在这一框架下，河北牵头新能源和智能网联汽车、机器人两条产业链，积极与京津展开深度合作。
长城汽车与北京智源人工智能研究院的合作就是一个典型例子，双方在技术攻关上取得了显著进展。唐山百川智能机器股份有限公司也携手中关村机器人产业创新中心，牵头组建了河北省机器人产业联盟。
得益于产业链的深度整合，河北省的汽车和机器人产业呈现出加速发展的态势。据统计，今年1至8月，河北省新能源汽车产量达到21.6万辆，同比增长1.9倍；机器人企业主营业务收入也实现了14.6%的增长。
位于张家口南山汽车产业基地的京西智行张家口汽车电子有限公司，其生产线正忙碌地作业，生产着配备北京四维智联车载信息娱乐终端总成的新能源皮卡。这款皮卡自上市以来，市场反响热烈，今年前9个月销量已超过4300辆。
汽车产业是产业链最长的产业之一，河北长安汽车有限公司作为链主企业，其新能源车型中有19大类零部件来自京津地区。去年，该公司生产新能源汽车1.7万辆，而今年计划生产3.7万辆，同比增长118%。
在汽车零部件领域，天津千鑫有色金属制品股份有限公司也选择入驻张家口南山汽车产业基地，进一步强化了京津冀汽车产业链的协同效应。
机器人产业方面，唐山与北京中关村的合作也取得了显著成效。河北唐山·中关村机器人产业创新中心已征集京津冀地区90余家企业的需求，推动了机器人应用场景的提档升级。
目前，唐山市拥有机器人企业数量达到180余家，在多个细分市场占有率上领先全国。借力京津资源，一条“京津研发、河北转化”的机器人产业链条正在加速形成。
为了进一步强化产业链协同，京津冀三地工（经）信部门联合举办了多场产业链招商活动，吸引了众多企业的关注。这些活动不仅为企业提供了扩大供应链“朋友圈”的机会，也为打通产业链堵点、卡点、痛点提供了有力支持。
在氢能、生物医药等其他重点产业链上，京津冀三地也在积极展开合作，共同推动产业链集聚发展。截至目前，三地累计推广燃料电池车辆已超过6000辆，生物医药产业也形成了涵盖全产业模块和全产业流程的发展格局。
通过产业链图谱的引领，京津冀三地正在抱团合作，延链补链强链，共同推动产业链集聚发展。这一过程中，河北与京津在政策准入、场景应用等方面实现了互联互通，进一步构建了活力强劲、协作紧密的区域产业生态。
