奇瑞新能源新动向，鲲鹏电池能否助其展翅高飞？

【ITBEAR】在全球汽车行业向电动化和智能化转型的大潮中，奇瑞汽车积极应变，近年来不断推出新能源车型，持续扩大其市场份额。2024年10月18日，奇瑞以“科技 智驭未来”为主题，成功举办了一场全球创新大会。此次大会不仅是对以往奇瑞科技日的升级，还扩展为持续一周的科技创新盛宴，吸引了上千名全球嘉宾的关注。

在大会上，奇瑞全面展示了其在科技领域的创新实践和丰硕成果，从智能驾驶到新能源技术，每一步都彰显了中国汽车品牌的强大实力。

面对智能汽车行业的快速变革，奇瑞将C-Pilot 4.0技术升级到C-Pilot 5.0，推动自动驾驶技术逐步成为现实。预计到2025年，奇瑞的高阶智驾技术将应用于多款车型，实现从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA的跨越。

奇瑞智驾大模型的发布，标志着智能驾驶技术的一大步。通过云端world model生成丰富场景，模拟人脑行为决策。按照规划，奇瑞将在2025年实现一段式端到端的智能驾驶，到2027年形成VLA大模型，让汽车真正迈入智能驾驶时代。

在人机交互领域，奇瑞的雄狮智舱带来了新五好AI座舱，以Lion.AI智舱大模型为核心，融合多项领先的人工智能技术，为用户提供个性化、舒适的用车体验。

奇瑞还发布了鲲鹏电池品牌，这是其新能源技术体系的重要一环。鲲鹏电池涵盖了方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列三大品类，具有充得快、跑得远、用得久和够安全四大亮点，支持最大6C快充，充电5分钟就能增加400公里的续航。

尽管奇瑞在创新大会上展示了其对未来的美好愿景和规划，但目前产品的智能化表现仍处于主流水平。混动系统的表现相当不错，动力强且平顺，油耗低，充电速度也不慢，整体达到了市场的中上水平。随着鲲鹏电池的加入，奇瑞在新能源市场的竞争力将进一步增强。若奇瑞能推出更高阶的智驾能力，将有助于其品牌进入高端市场。