零跑50万台新车下线，半价理想？产品线覆盖5至20万

【ITBEAR】零跑汽车近日宣布，其第50万台量产车已正式下线，标志着该公司在新能源汽车市场上取得了又一里程碑式的成就。

自2024年7月上旬达成40万台下线量以来，零跑汽车的销量持续攀升，8月、9月销量均突破3万台，其中9月最后一周单周销量破万。进入10月，零跑汽车的热销势头依旧不减，周销量不时位居新势力品牌第二。

零跑汽车的市场表现得益于其多款产品的覆盖以及高性价比策略。以零跑C16为例，这款中大型SUV起售价仅为15.58万，却搭载了许多智能化配置，自6月28日上市以来，首月大定便破万，极大地推动了零跑汽车交付量的增长。

除了在国内市场取得显著成绩，零跑汽车也在积极布局海外市场。通过与Stellantis集团的合作，零跑C10和零跑T03两款车型已在欧洲上市，并计划在2025年底前在欧洲设立500个销售点，业务将扩展到亚太、中东、非洲和南美洲。

在2024巴黎车展上，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明发布了全新B系列及首款全球化车型B10。B系列基于零跑最新LEAP3.5技术架构，旨在满足全球年轻群体对智能、时尚、乐趣及品质的需求。

零跑汽车的月交付量从今年开始持续上升，尤其是C系列SUV的销量占据了很大一部分。目前，零跑C系列SUV家族有C16、C11、C10，基本覆盖了10万至20万SUV的价位区间，全系主打大空间和智能化，再加上轿车C01和纯电微型车T01的补充，零跑汽车的销量表现令人瞩目。

零跑汽车并非简单地模仿其他品牌，而是根据自己品牌的情况制定了更合适的战略。例如，通过用更小的电池来降低成本，拉低客户的入手门槛，这是零跑在其所在价位段竞争做出的变通之策。同时，零跑也大力发展纯电车型，目前在售的所有车都拥有纯电版本，给了消费者更多动力形式上的选择。

总的来看，零跑汽车正通过加速交付和抢占市场来推动其快速发展。从零跑汽车官方公布的每月交付量来看，排除受新年假期影响的2月，可以看到零跑汽车的月交付量从今年开始就没有下降，一月更比一月高。如果零跑汽车能继续保持或提高增速，并推出更多有竞争力的车型，其未来发展前景值得期待。