【ITBEAR】在新能源汽车领域，理想汽车一直是一个备受瞩目的品牌。其创始人李想，在面对纯电汽车里程焦虑及充电设施不完善的背景下，坚持增程汽车的重要性，并成功引领理想汽车走出了一条独特的发展道路。
理想汽车的发展并非一帆风顺。在公司面临财务危机时，李想找到了王兴和张一鸣等朋友帮忙，完成了5.3亿美元的C轮融资，缓解了公司财务压力。此后，理想汽车更名为理想汽车，理想ONE正式开启交付，成为新能源汽车行业的一颗新星。
理想ONE的成功，为理想汽车带来了野蛮增长。2020年，理想ONE夺得新能源SUV市场销冠，公司营业收入大幅增长，净亏损持续收窄。理想汽车还成功登陆纽交所和港交所，成为公司发展的重要里程碑。
然而，问界M7的横空出世，给理想ONE带来了巨大的冲击。为保持市场竞争力，理想汽车宣布停产理想ONE，并推出了理想L9和L8等新款车型。这些车型不负众望，收获了令人瞩目的成绩，成为理想汽车销量的主力军。
在取得辉煌成绩的同时，理想汽车也面临着诸多挑战。李想认识到，过度关注销量和竞争，导致公司忽略了用户价值。为此，他开始全面学习华为，调整公司策略和打法，提升管理效率和运营效率。这些努力为理想汽车未来的发展奠定了坚实的基础。
然而，理想汽车的发展并非没有波折。2024年，MEGA的上市遭遇了滑铁卢，销量低迷，市值大幅下降。面对这一困境，李想勇于道歉，并复盘了MEGA的问题和解决方案。他降低了整体销量预期，调整资源配置，将战略焦点从MEGA转移到L系列，并暂停了部分纯电车型的市场投放计划。
为了配合战略调整，理想汽车在4月份启动了组织调整和人员优化。尽管这一过程中涉及到了裁员，但理想汽车及时洗牌，将更多的精力放回了L系列上。2024年4月份上市的L6成为了理想汽车的“爆款”车型，成功地将公司从生死边缘拉了回来。
2024年10月14日，理想汽车迎来了第100万辆整车下线的里程碑。这一成绩不仅标志着理想汽车在国内市场的强劲表现，更意味着它首次同时超越了奔驰、宝马和奥迪，夺得中国豪华品牌销冠的宝座。这一亮眼成绩无疑会重塑中国豪华品牌市场的竞争格局。
尽管理想汽车取得了显著的成绩，但仍面临着诸多挑战。目前，理想汽车还在采取牺牲利润换取销量的策略，但这并非长久之计。M系列的纯电SUV在外形设计上延续了MEGA的风格，这也并非明智之举。在未来的发展中，理想汽车需要不断创新和突破，以应对市场的变化和挑战。
