【ITBEAR】近日，为推进生态环境治理和商用车行业新旧动能转换，国家与地方政府联合出台了一系列推动老旧柴油货车淘汰更新的政策。北京市作为先行者，积极举办政策宣贯培训，以促进国四货车报废更新。
在北京市交通委与道路运输协会的联合组织下，一场针对国四货车报废更新政策的宣贯培训在福田汽车召开。全市多家道路货运企业、货车生产厂商及相关企业单位参会，共同探讨政策实施与市场需求对接。
培训会上，北京市交通委详细解读了《北京市进一步促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》。该细则明确了国四及以下排放标准老旧货车报废并更新为新能源车辆的补贴政策，最高补贴可达14万元。
为加速货车环保低碳转型，北京在补贴基础上推出政策“套餐”，包括发放《城区货运通行证》和贴息贷款等激励措施。会上还就绿色交易所申报、车辆报废回收流程等内容进行了讲解。
面对老旧货车淘汰更新的机遇，福田汽车等主流商用车企业积极响应政策，通过制定专属优惠政策和补贴方案，引导用户进行新车置换，并推出低碳环保车型产品。
福田汽车作为北京市属国企，走在国三、国四货车“以旧换新”行动的前列。公司成立了国四以旧换新工作项目组，全面覆盖客户应用场景，提供全场景的新能源产品及解决方案，并保障产能和产品交付质量。
在北京市补贴基础上，福田汽车额外投入1亿元，为不同品牌和车型提供高额福利政策。同时，公司在北京分布有100余家服务站和新能源一体化服务中心，以强大的生态能力为客户解决后顾之忧。
紧抓国家新一轮“以旧换新”窗口期，福田汽车链合多方资源，共同为货运业主客户解读政策，推动物流运输企业快速实现产品更新迭代，为商用车和交通运输行业可持续发展赋能。
