长安深蓝：资源倾斜未奏效，新能源赛道突围何难？

【ITBEAR】在中国乘用车市场，新能源浪潮汹涌澎湃，2023年9月新能源渗透率已超53%。自主品牌如比亚迪、吉利等借此东风，销量激增，成为市场领头羊。然而，长安汽车旗下的深蓝汽车，尽管资源雄厚，却在这场变革中表现平平。

深蓝汽车拥有增程和纯电双重技术路线，理论上应能打破续航焦虑，抢占市场。但实际上，其增程车型深蓝SL03月均销量仅5000台，未能充分发挥技术优势。相比之下，零跑、吉利等品牌凭借精准策略和技术创新，销量持续攀升。

深蓝面临的另一大挑战是品牌定位模糊。在高端与大众化之间摇摆不定，频繁更改车型名称，干扰了消费者认知。同时，深蓝陷入价格战，低价策略并未带来显著市场回报，与比亚迪等竞争对手相比显得力不从心。

深蓝汽车产品线广泛，覆盖多个市场细分，但缺乏爆款车型。深蓝S7虽凭借价格优势获得一定销量，但月均7000台的成绩相比竞争对手仍显不足。硬派越野车型G318月均销量仅2000台，表现平淡。

面对未来更加激烈的市场竞争，深蓝汽车需迅速进行战略调整。明确品牌定位，强化智能化和高端化特色；稳定产品规划，确保车型与品牌定位一致；加强市场调研，精准定位目标用户；加大技术创新投入，提升产品体验和市场竞争力。

深蓝汽车作为长安新能源战略的重要一环，虽享有资源优势，但在市场竞争中未能实现突破。面对未来挑战，深蓝需重新思考战略路径，聚焦品牌定位和技术创新，通过精准市场规划实现逆势突围。