【ITBEAR】在奇瑞集团的发展历程中，2024年无疑是一个重要的里程碑。奇瑞集团董事长尹同跃曾在去年公开表示，奇瑞新能源将不客气地追求卓越，而今，这一承诺正逐步兑现。在混动赛道上，奇瑞已占据先机，销量一路攀升，成功跻身行业前四。
在2024奇瑞全球创新大会上，尹同跃感慨地表示，奇瑞终于摆脱了“起了大早、赶个晚集”的帽子，转而成为“起了大早、赶个大集”的佼佼者。他透露，明年奇瑞将在智能化领域再次发力，不客气地追求领先。
奇瑞的增长密码在于其不断创新的技术。在创新大会上，奇瑞正式公布了鲲鹏电池品牌，并计划于2026年上车全固态电池，2027年实现量产。这一举措标志着奇瑞在新能源领域将补齐最后一块拼图，全面实现行业领先。
鲲鹏电池共有三大品类，满足不同用户需求。这些电池具备零自燃无扩散、安全、可靠、耐久、高性能的特征，并搭载了面AI预警系统，实时监测电池状态，确保安全。
除了现有电池技术，奇瑞还在积极研发固态电池，预计纯电里程将突破1500公里。这一成果一旦问世，将重塑市场格局，推动新能源汽车行业的发展。
奇瑞还注重品牌建设和多元业务齐头并进。2024年，奇瑞在新能源汽车领域创下新高，成为全行业唯一在燃油车、新能源赛道以及国际、国内赛道均实现“双增长”的企业。
展望未来，奇瑞已设立新目标，将AI作为重大技术突破方向。目前，公司在智驾、智能化平台等领域已取得显著进展和成果，结合其深厚的技术底蕴，奇瑞有望在新能源汽车领域续写辉煌篇章。
