巴黎车展落幕，关税变动对我国汽车出口影响几何？

【ITBEAR】在刚刚落幕的巴黎车展上，中国汽车品牌如小鹏、比亚迪、零跑等纷纷亮相，展现了强大的实力和出海决心。尽管面临欧盟加征关税的挑战，中国车企依然无畏前行，向世界展示了中国汽车产业的崛起。

今年6月，欧盟出台了加征临时关税草案，对部分中国汽车品牌加征了高额关税。然而，这一举措并未能阻挡中国车企的步伐。在巴黎车展上，中国汽车品牌依然高调亮相，展示了最新的产品和技术。

其中，比亚迪和小鹏汽车在加征关税后，销量反而逆势增长，成为本次车展的亮点之一。比亚迪前六个月平均每月销量为2252辆，而后三个月则增至每月3033辆。小鹏汽车同样表现出色，后三个月平均每月销量达到647辆。

面对欧盟的关税打压，中国车企并未选择抱怨，而是以实际行动回应。小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地在车展上表示，他们不想打价格战，而是希望被欧洲市场定性为“高端电动汽车”供应商。

此次巴黎车展，中国汽车品牌的强势亮相，无疑给欧洲车企带来了不小的压力。然而，对于中国汽车品牌来说，这只是他们出海征程中的一个缩影。未来，他们将继续迎难而上，以坚定的决心开拓海外市场。

特斯拉在欧盟关税中的比值较低，仅加征了7.8%，受到的影响相对较小。而中国汽车品牌则通过技术与价格优势，形成了对欧洲车企的“降维打击”。