理想汽车正面挑战特斯拉，新能源市场格局将如何变化？

【ITBEAR】理想汽车正加速布局纯电市场，继此前在纯电MPV MEGA上的尝试后，其纯电SUV的推出备受市场期待。这家以“冰箱、彩电和大沙发”著称的新势力车企，正积极向智能驾驶领域进军。

高阶智能驾驶已成为车企竞争的前沿阵地。理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋透露，公司立志于2030年成为全球领先的人工智能企业，并计划在2025年至2026年末实现每500公里、1000公里和2500公里被动接管次数少于1次，以实现优于人类10倍的驾驶安全。

为实现这一目标，理想汽车今年以来在智能驾驶领域进行了大量投入。去年秋季的战略会上，理想董事长李想宣布，2024年要成为智驾的绝对头部。为此，理想在圈内疯狂招聘智驾人才，并快速切换了从NPN方案到无图的智能驾驶系统。同时，理想的“端到端+VLM”方案也仅用一年多时间就完成了三代迭代。

在智能驾驶软件不断迭代的同时，理想也感受到了软硬件一体化的趋势。为此，理想计划在香港设立芯片研发办公室，并招募相关战略人才，以服务于智驾场景的芯片研发。这一举措将有助于理想在智能驾驶领域实现更全面的布局。

对于消费者而言，理想智驾的驾乘体验也在不断提升。端到端技术的引入使得系统在地库场景下无需额外设置导航即可直接完成到目的地车位的领航。同时，视觉语言大模型的迭代也让这一套系统的能力更加全面，泛化能力更强。

智驾性能的提升也推动了理想汽车销售结构的优化。据了解，无图NOA推送之后，两个月试驾翻了一倍。在30万以上的车型中，AD Max（高阶智驾版）占比达到70%，其中L9 AD Max甚至占比90%以上。这意味着智驾有望成为理想接下来的重要竞争力。

然而，汽车行业漫长而又复杂，理想在通往巨头的路上仍需面临众多挑战。随着纯电SUV的推出，理想能否在纯电市场取得成功，还需看市场的认可程度。