"“驭智”时代新变革：智能驾驭如何重塑未来？"

【ITBEAR】全球智能网联汽车产业正蓬勃发展，中国在这一领域中的地位日益凸显。中国汽车工业协会数据显示，中国新能源车连续三年在全球销量中占据领先地位，2023年汽车产销量更是突破了3000万辆。智能网联汽车的销售预计将在2024年全年攀升至1700万辆，渗透率超过63%。

在“2024世界智能网联汽车大会”上，中国智能网联汽车产业的成就得到了全面展示。大会期间，发布了《智能网联汽车全球十大发展突破》和《智能网联汽车全球十大技术趋势》，揭示了产业的重要进展和未来方向。

重庆长安汽车董事长朱华荣指出，智能网联汽车正在经历形态、功能和软件三大革命，满足多样化出行需求，成为家与办公室之外的第三智能空间。

大众汽车集团董事长贝瑞德强调，大众将进一步增强与上汽集团、一汽集团的合作，并计划到2027年在中国推出40款新车型。

广汽集团董事长曾庆洪认为，领先的智能驾驶和OTA功能已成为消费者选车的重要标准，并建议加强芯片自主研发和共性协同，加快完善自动驾驶商业化运营的法律法规。

东风汽车总经理周治平表示，车路云一体化是未来发展的关键所在，预计到2030年，该产业产值增量将达到2.58万亿元。

小米汽车创始人雷军强调，智能驾驶是汽车智能化的核心高地，呼吁行业间加强合作，共建共享，以减少重复投资。

中国电信总经理梁宝俊则从信息基础设施角度，阐述了智能网联汽车对云网服务、智算服务及产品创新能力的高要求。

在安全保障方面，360集团创始人周鸿祎指出，随着汽车逐步演变为智能网联终端，网络安全问题日益成为核心关注点。

华为常务董事余承东强调，要加快5G在智能网联汽车中的应用，并推动L3级智能驾驶的立法进程。

为期三天的“2024世界智能网联汽车大会”共吸引了7000余名现场观众，超过500万人次在线观众参会，为智能网联汽车与关联领域的深度融合提供了高水准交流平台。