【ITBEAR】近日，极星2新车的大幅折扣销售引发了市场的广泛关注。有博主发布截图显示，带牌极星2新车的包牌价仅为13.5万元，这一价格远低于官方指导价的41.88万元，折扣幅度惊人。
这并非极星2首次被曝出低价甩卖。早在2021年，极星2的终端售价就曾跌破20万元，2022年更是传出19万元左右即可购买双电机首发版。这一价格与官方指导价相比，优惠幅度巨大。极星2频繁传出大甩卖，与其市场销量不佳密切相关。
极星2自上市以来，在国内市场的表现一直不尽人意。从2020年至2024年，其销量持续下滑，2024年7至9月的销量更是跌至两位数。销量惨淡导致极星财务承压，沃尔沃和吉利两位股东虽持续输血，但仍无法扭转亏损局面。
面对市场压力，沃尔沃于2024年2月1日宣布不再为极星提供资金，并将所持股权转让给吉利。至此，极星由吉利与沃尔沃共同支持变为吉利独撑。极星品牌的整体定价高昂，且市场诚意不足，逐渐失去了消费者的耐心。同时，中国汽车自主品牌新能源的快速发展和价格战也蚕食了极星的市场。
极星2乃至极星品牌的落魄，是消费者市场筛选的结果。在新能源市场竞争日益激烈的当下，极星能否顶住压力，尚待时间验证。
