长城汽车电动化浪潮下，为何坚持打造大排量V8？

【ITBEAR】在汽车行业电动化趋势愈发明显的今天，长城汽车却逆势而为，宣布将于明年推出自主研发的4.0T V8大排量发动机。这一消息无疑为热爱越野和大排量车型的消费者带来了新的期待。

在电动汽车逐渐占据市场的背景下，长城汽车坚持研发大排量发动机，无疑是一种大胆的尝试。这不仅需要长城汽车在燃油效率和排放水平上做出努力，同时也要求其在新能源技术上持续投入，为未来电动化转型铺路。

与此同时，长城汽车在坦克秋季技术发布会上，推出了纵智双电机混动架构Hi4-Z。该架构主要针对泛越野场景，纯电续航超过200公里，百公里加速仅需4秒左右，最大综合功率更是超过715kW。

Hi4-Z架构在技术创新上表现出色，将3挡DHT和无级变速深度集成，实现全速域发动机直驱效果。其大容量电池、高快充功率以及高能量密度三元锂电池方案等，都使得Hi4-Z架构在新能源用车领域具有显著优势。

长城汽车此次发布会不仅展示了其技术实力，更体现了其在传统发动机和新能源技术领域的双重布局。对于越野迷来说，大排量的V8发动机无疑是他们追求极致性能和感官体验的最佳选择。