【ITBEAR】近期，二手电动汽车市场展现出显著的性价比优势，吸引着消费者的目光。据消费者汽车信息网站Edmunds数据显示，在一定行驶里程范围内，二手电动汽车的售价明显低于同类二手燃油车。
数据显示，行驶25000至49999英里的二手电动汽车平均售价为27639美元，而相同里程的二手燃油车则为30261美元，电动汽车价格便宜了近9%。这一发现使得二手电动汽车在价格上更具吸引力。
市场调研总监伊凡·德鲁里指出，价格和里程数显示出的机会非常诱人，建议消费者抓住时机。他还提出，二手电动汽车可作为低成本的通勤车辆，替代燃油效率较低的燃油车。
这一趋势的兴起，部分原因可归结于老牌汽车租赁公司赫兹的低价销售策略。赫兹在今年初宣布将以低价出售约20000辆租赁期满的电动汽车，其中包括价格下探至20000美元以下的二手特斯拉Model 3。这一举动给市场带来了巨大冲击，也影响了二手电动汽车的价格。
电动汽车融资公司EV Life的联席首席执行官彼得·格伦表示，在赫兹率先行动后，他们将二手Model 3的价格定在了25000美元，以符合政府规定的25000美元上限，从而使消费者能够申请最高4000美元的税收抵免。
业界人士认为，赫兹的低价销售策略虽然对电动汽车消费市场带来了一定的冲击，但结果并未如预期般糟糕。数百万美国人现在有机会以不到25000美元的价格购买一辆特斯拉Model 3，并可能申请到4000美元的税收抵免。
新车市场的降价和优惠措施也迅速拉低了二手电动汽车的价格。随着新电动汽车市场竞争的日趋激烈，特斯拉等行业领导者开始通过降价来提高竞争力，其他汽车制造商也被迫跟随。
德鲁里还指出，对消费者和租赁公司购买新电动汽车的税收抵免可能会进一步影响二手车的价格。随着更多新车进入市场，未来租赁期满的二手车数量也将增加。
美联储的降息也可能成为刺激消费者需求的一大因素。9月18日，美联储决定将基准利率下调0.5个基点，这可能会使得汽车经销商看到更多的消费需求。
一项针对经销商的调查发现，利率是阻碍其业务的首要因素。随着美联储降低利率，这可能会受到想要购买新车的消费者以及为库存融资的经销商的欢迎。然而，也有观点认为，短期影响可能不大，需要到2024年晚些时候甚至2025年，利率和汽车价格才能下降到足以让消费者需求大幅增加的程度。
