【ITBEAR】欧盟委员会近日公布，经过对中国进口电动汽车（BEV）的反补贴调查后，决定对涉案产品实施为期五年的最终反补贴税。该决定引发了中国汽车工业协会的强烈不满，认为此举违背了自由贸易原则，且对中国汽车企业极为不公。
根据欧盟的调查结果，不同中国汽车生产商将面临不同幅度的反补贴税，其中比亚迪税率为17.0%，吉利为18.8%，而上汽集团则高达35.3%。特斯拉在提交个别审查申请后，将被征收7.8%的关税。未合作企业均按35.3%的税率征收。
中国汽车工业协会在声明中指出，欧盟的裁决忽视了中欧各界的反对声音，其实质是一种保护主义行为。加征关税不仅损害了中国企业的利益，也不利于中欧双方在汽车产业的合作与绿色发展。
协会表示，将支持中国政府在世贸组织框架下提起诉讼，坚决维护国内汽车企业的合法权益。同时，呼吁中欧双方应着眼于产业合作的长远利益，通过对话与磋商解决分歧，共同保障全球汽车产业链的稳定与发展。
