近日,欧委会公布了对华电动汽车反补贴调查的终裁决定,决定对从中国进口的电动汽车加征7.8%至35.3%的反补贴税,实施期限为五年。此举在中国工商界,尤其是电动汽车行业内,引发了广泛关注。
中国贸促会发言人孙晓在10月31日的新闻发布会上对此表示深切的遗憾,并坚决反对欧委会的裁决。他强调,自从该案立案以来,中国国际商会一直紧密跟踪案件进展,并始终支持中欧通过对话和磋商来解决分歧。
孙晓还表示,希望中欧双方能够相向而行,彼此照顾合理关切,反对任何形式的贸易保护主义,共同为中欧经贸关系的健康稳定发展贡献力量。
此次欧委会的裁决无疑给中欧电动汽车贸易带来了新的挑战,但同时也为双方提供了一个通过对话与合作来解决问题的契机。
芜湖街头巷尾的自由驰骋:我的第一辆奇瑞新能源汽车
它带着我穿梭在芜湖的街头巷尾,感受这座城市的繁华与宁静。拥有车辆就意味着更多的责任与担当,每一次出行,我都会严格遵守交通规则,为城市交通安全贡献自己的一份力量。这就是我的第一辆车,不仅是我个人成长的一个里程碑…
2024-11-05
海马汽车遭遇市场寒冬:前十月销量同比大跌近五成,如何破局?
这一决策虽然短期内导致了出口量的减少,但从长远来看,是企业稳健经营的必要之举。此外,除了海南市场外,海马汽车还将积极布局郑州等市场,以期打开新的增长点。在汽车行业这个快速变化的舞台上,每一次销量的波动都是对企…
2024-11-05
吉利雷神EM电混技术迭代升级,动力与续航表现如何?
吉利汽车发布全新“雷神EM超级电混技术”,提供EM-i和EM-p两个版本。新车将搭载1.5L自吸发动机,最高热效率达到46.5%。双电机布局让P3电机离减速更近,动力响应更直接。后续将在领克品牌多款车型上出现。
2024-11-05