【ITBEAR】随着汽车科技的不断革新与汽车数量的急剧增加，车载娱乐信息系统逐渐受到广泛关注。近年来，智能网联汽车的兴起使得车载音视频服务形态日益丰富，然而也带来了一些服务不规范的问题。
国家相关部门对此高度重视。去年9月，国家广播电视总局、工业和信息化部及国家市场监督管理总局联合发布了《关于进一步加强车载音视频管理的通知》，旨在推动无线广播接收系统在汽车中的普及。
时隔一年，有关部门再次采取行动，公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。此举显示出国家对车载广播功能的高度重视。
然而，部分新款汽车却取消了车载广播功能，给广播忠实听众带来了诸多不便。有些车主反映，现在听广播需要通过手机蓝牙或下载App，操作繁琐且可能影响行车安全。
对此，多位车主表达了他们的看法。一位来自河北承德的车主表示，他的新能源车虽然可以收听广播，但存在信号不稳定、找不到国家电台等问题。而另一位来自安徽合肥的车主则强调，车载无线广播不仅方便日常收听，更在应急情况下发挥着重要作用。
无线广播作为我国基本公共服务的一部分，具有公益性、应急性等特点。在自然灾害等紧急情况下，无线广播能够快速传递重要信息，指导公众采取正确应对措施。因此，车载无线广播接收系统的普及不仅关乎车主的收听体验，更关系到公共安全。
随着《车载无线广播接收系统》强制性国家标准的即将落地，各大车企也纷纷响应。上汽集团和江淮汽车等表示，将认真落实相关要求，并通过产品创新提升用户体验。
此次标准的制定和实施，将对车载娱乐信息系统的发展产生深远影响。它不仅有助于规范车载音视频服务市场，还将进一步提升车载信息系统的安全性和应急响应能力。
