【ITBEAR】近日，公众环境研究中心（IPE）发布了绿色供应链CITI指数与供应链气候行动CATI指数的年度报告。报告指出，在2024年，有更多企业开始披露其碳足迹信息，特别是在光伏、新能源电车及锂电池这“新三样”领域。
值得关注的是，该报告首次公开了汽车行业的气候行动CATI指数，并对汽车与钢铝产业链之间的协同减碳进行了研究。但结果显示，大部分参与评价的企业得分较低，说明这些企业在供应链减排方面尚未采取有效措施。特别是汽车和建筑行业的绿色采购规模，还未能有效推动上游钢铁和铝材等碳排放密集型行业加速脱碳进程。
IPE已经连续十一年发布绿色供应链CITI指数报告，并连续七年对供应链气候行动指数进行评价。绿色供应链CITI指数是一个由IPE和自然资源保护协会（NRDC）共同开发的量化评估体系，旨在动态评估企业在供应链环境管理方面的表现。而供应链气候行动CATI指数则聚焦于企业如何应对气候变化，包括温室气体清单的制作、核算以及减排方案的制定等。
在2024年的评价中，CITI和CATI指数覆盖了23个行业的780家中外企业。领跑绿色供应链CITI指数的企业主要集中在时装领域，包括Inditex、阿迪达斯等知名品牌。而在供应链气候行动CATI指数方面，阿迪达斯、富士康等企业位列前茅。
报告还指出，为应对全球气候变化、生物多样性丧失和环境污染这三大挑战，IPE在绿色供应链CITI指数中纳入了新的评价指标，如生物多样性保护、新污染物管控等。同时，面对严峻的气候形势，越来越多的企业开始加速气候行动，公开披露相关信息。
报告发现，在品牌企业的推动下，供应商层面的碳排放数据核算和披露工作也在逐步加强。这不仅有助于推动品牌企业落实供应链减排责任，也为全球供应链的绿色低碳转型提供了有力支撑。
然而，报告也强调，尽管取得了一些进展，但多数企业在供应链减排方面仍需努力。特别是在汽车产业中，企业需要更加关注原材料生产阶段的碳排放，并采取有效措施激励和带动整个供应链的节能减排工作。
