【ITBEAR】泰国皮卡市场近期遭遇销量寒冬，数据显示，9月份单月销售仅为11554辆，较去年同期大幅下滑39.61%。而今年1至9月的累计销售量也仅为120701辆，同比下滑高达42.15%。这一趋势与泰国整体车市低迷的态势相吻合，显示出市场需求的疲软。
分析人士指出，导致泰国皮卡销量下滑的原因有多方面。首先，泰国基准利率的上调从0.5%增至2.5%，这一变化显著增加了消费者的贷款压力。由于泰国消费者普遍倾向于贷款购车，因此利率上调对汽车销售产生了直接冲击。其次，泰国金融机构收紧了贷款标准，使得许多原本有意购车的消费者因无法通过贷款审批而放弃了购车计划。
市场需求的下降以及厂家降价促销形成的恶性循环也是导致销量下滑的重要因素。特别是在缅甸爆发内战之后，来自缅北地区的消费者购车需求锐减，这部分消费者此前曾是泰国车市的重要客源之一。
在具体车型方面，虽然丰田Hilux和五十铃D-MAX等主流皮卡品牌依旧占据市场主导地位，但销量也均出现了不同程度的下滑。其中，五十铃D-MAX的下滑幅度尤为显著，9月销量同比下滑高达52.2%。
在整体市场低迷的背景下，MG Extender却实现了逆市增长。9月份销量为151辆，同比增长高达141.33%，成为当月唯一实现增长的皮卡车型。这一表现无疑为处于寒冬中的泰国皮卡市场带来了一丝暖意。
然而，尽管MG Extender表现出强劲的增长势头，但泰国皮卡市场的整体形势依然严峻。随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，各大品牌需要不断调整策略以应对挑战。
