【ITBEAR】随着新能源品牌陆续揭晓10月销售成绩，金九银十的销售旺季落下帷幕，带来了不少惊喜。从公布的数据来看，多家车企实现了显著增长。
理想汽车在10月交付量达到约5.14万辆，同比增长27.3%，今年前十个月的总交付量已超去年全年。零跑汽车也表现出强劲势头，10月交付量同比增长超109%，达到3.81万辆，创下了历史新高。小鹏汽车在10月交付近2.4万辆新车，其中MONA M03车型上市两个月来交付量持续破万。蔚来汽车同样不甘示弱，10月销量约2.1万辆，连续6个月交付量超过2万辆。
在传统大厂新能源方面，鸿蒙智行全系交付新车约4.16万辆，其中问界M9和M7系列车型交付量均表现突出。广汽埃安10月全球销量超过4万辆，极氪品牌也交付了超2.5万辆新车，并宣布了限时购车优惠活动。深蓝汽车、阿维塔、智己汽车以及岚图汽车等品牌也均实现了不同程度的销量增长。
然而，在这片繁荣景象中，也有品牌遭遇了困境。哪吒汽车未公布10月交付数据，引发了市场关注。据悉，哪吒汽车近期面临交付延迟的问题，主要原因是部分零部件供应不足。周鸿祎指出哪吒汽车销量不佳还与品牌力不强有关。业内人士也认为，缺乏显著的产品标签是影响其销量的重要因素。
与此同时，其他品牌也需谨慎应对市场挑战。例如，蔚来汽车寄予厚望的乐道L60在10月的销量并未达到预期，与同期上市的极氪7X相比存在明显差距。小鹏MONA M03虽然官方宣称交付量连续破万，但具体数据语焉不详，且已出现交付延期的情况。
中国新能源车市在整体向上的发展趋势中，品牌间的竞争日益激烈，两极分化现象愈发明显。对于头部品牌而言，居安思危、持续创新是关键。随着年底冲量任务的到来，市场将迎来新一轮的角逐。
