【ITBEAR】在全球汽车工业加速向新能源转型的大背景下，中国自主品牌已经实现了换道超车，展现出了强大的竞争力。然而，这并不意味着传统外资车企将走向末路。保时捷，作为全球知名的豪华跑车品牌，正以其独特的视角和战略，积极探索新能源领域的发展。
近日，在2024保时捷中国创新开放日上，保时捷全球执行董事会成员、采购负责人傅伦轲详细阐述了保时捷在新能源领域的布局和思考。她表示，保时捷不仅致力于电动出行的发展，还在积极探索eFuels燃料的应用，以降低碳排放，为全球环保事业做出贡献。
eFuels，作为一种合成燃料，由二氧化碳和绿氢通过特定工艺合成。这种燃料的最大特点在于其碳中性，即在使用过程中产生的碳排放量与其生产过程中吸收的碳量相等，从而实现碳的净零排放。对于现有燃油车而言，eFuels燃料无需对内燃机进行大规模改造即可使用，且存储、运输和加注方式与传统燃油无异，因此被视为一种极具潜力的过渡性解决方案。
保时捷在eFuels燃料领域的投入可谓不遗余力。自2020年起，保时捷便与多家国际公司合作，共同开发“Haru Oni”试点项目，旨在建立全球首个eFuels综合商用工厂。2022年，保时捷在智利的eFuels燃料工厂顺利投产，标志着这一创新技术从实验室走向市场。保时捷还计划在全球范围内扩建多个eFuels燃料生产基地，以提高产能并降低成本。
谈及保时捷为何如此看重eFuels燃料技术的发展，傅伦轲表示，保时捷始终坚持以创新为驱动，致力于为客户提供更加卓越且环保的出行解决方案。在她看来，eFuels燃料不仅有助于降低碳排放，还能为燃油车爱好者提供一种全新的、可持续的替代选择。
当然，保时捷在新能源领域的发展并非仅限于eFuels燃料。傅伦轲强调，保时捷始终坚持“双e战略”，即电动出行与eFuels并行发展。在电动化方面，保时捷已经推出了多款备受好评的纯电动车型，并持续加大在电池技术、智能驾驶等领域的研发投入。
保时捷在新能源领域的发展策略既全面又富有前瞻性。通过并行推进电动出行和eFuels燃料技术的应用，保时捷不仅展示了其在环保事业上的决心和担当，也为全球汽车工业的发展提供了新的思路和方向。
