【ITBEAR】玛莎拉蒂,一度被誉为跑车界的“皇后”,近期却陷入了销售困境。根据乘联会最新公布的数据,今年9月,玛莎拉蒂在中国市场的销量惨淡,仅售出38辆汽车,同比暴跌了惊人的87%,成为超豪华品牌中跌幅最大的一家。
销量暴跌的同时,玛莎拉蒂的定价策略也发生了变化。以热门车型Grecale格雷嘉为例,某些经销商的报价已经下调至50.08万元起,这一价格相较于之前的指导价有了显著的降低。
这一颓势并非近期才出现。回顾玛莎拉蒂在中国市场的发展历程,可以看到自2017年达到销售巅峰后,其销量便开始逐年下滑。尽管在2021年出现了短暂的反弹,但随后又陷入了更深的下跌趋势。
Stellantis集团CEO唐唯实在2024巴黎车展上公开承认,玛莎拉蒂品牌目前正面临严重的财务问题,处于亏损状态。据财报显示,2024年上半年,玛莎拉蒂全球出货量大幅下滑,同时亏损额超过了8200万欧元。
面对如此困境,市场上传出了玛莎拉蒂可能会被其母公司Stellantis出售的消息。然而,Stellantis随后发表声明,明确表示不会放弃玛莎拉蒂,强调它是集团旗下唯一的豪华品牌,并承诺为其保障一个光明的未来。
业内专家分析,玛莎拉蒂等超豪华品牌的销量下滑,反映了在智能化和电动化浪潮下,超高端消费群体的购买力可能出现了暂时放缓,或是转向了国产高端品牌。
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