【ITBEAR】在创下三季度销量新高后，特斯拉上海工厂在10月份的出货量出现了显著的下滑趋势。据乘联会最新数据披露，特斯拉国产Model 3和Model Y两款车型在上个月的销量合计为68,280辆，不仅较9月份环比大幅下挫23%，还同比微降了5.3%。
这一销量数据在中国汽车市场显得格外引人注目，尤其是与比亚迪、小鹏和吉利等本土品牌创纪录的销量表现形成鲜明对比。特斯拉此次的销量下滑无疑给其全年交付量目标蒙上了一层阴影，同时也反映出该品牌在中国市场正面临着前所未有的竞争压力，特别是来自比亚迪的强劲挑战。
具体来看，比亚迪在10月份的销量继续飙升，同比增长高达66.2%，达到了惊人的500,526辆。更为值得关注的是，比亚迪在今年第三季度的营业收入首次实现了对特斯拉的反超，达到了2011亿元人民币，同比增长24%，而同期特斯拉的营业收入约为1793亿元人民币。尽管如此，特斯拉在盈利能力上依然保持着领先地位，其第三季度净利润为22亿美元，略高于比亚迪的116亿元人民币（约合16亿美元）。
为了提振销量并努力实现今年交付量的小幅增长，特斯拉在10月下旬再次延长了Model 3和Model Y车型的5年0息购车活动期限至11月底。这一促销活动原定于7月31日截止，但已多次宣布延期，显示出特斯拉对于提升销量的迫切需求。
目前，特斯拉在全球交付量中有一半以上来自中国市场，因此接下来几个月在中国市场的表现将对其全年业绩产生至关重要的影响。市场观察人士普遍认为，特斯拉需要在中国市场采取更为积极的策略以应对日益激烈的竞争环境。
