【ITBEAR】近日，网络上热议一则消息，“小米驾校”即将面世，据传培训费用统一为1999元，涵盖所有课程内容。该消息迅速激起广泛讨论，公众对小米这一跨界举措充满好奇。
然而，11月5日晚间，小米集团公关部总经理王化在社交媒体上澄清：“虽然雷总在近期的发布会和直播中确实提及了未来可能向车主开放小米内部的高级驾驶培训、赛道驾驶及漂移培训，但目前尚未确定具体培训费用，且与任何驾校APP无关。”
雷军随后转发该声明，并以“晚安！”两字简洁回应，似乎对此事不欲多言。
此前，雷军曾公开表示，小米内部正在探讨将自身的驾驶培训课程对外开放的可能性，旨在提供更高阶的驾驶技巧培训给广大车主。他详细介绍了小米将提供的高级驾驶培训、赛道驾驶及漂移培训等内容。
尽管雷军及王化的表态已相当明确，但网络上关于“小米驾校”的讨论仍热度不减。有网友发现，知名的驾考APP“驾考宝典”背后确有小米的投资身影，这一发现更为“小米驾校”的传闻增添了几分真实性。
不过，王化在6日再次重申，小米目前并未制定任何与驾校相关的费用标准，对于外界的种种猜测，她表示均不准确。
值得注意的是，小米汽车在2024年取得了显著的市场进展。自4月29日宣布量产的第10000辆整车下线以来，小米汽车的扩张步伐明显加快。6月份，新增门店17家，全国开业门店总数达到87家，覆盖34座城市。进入8月，小米汽车SU7的交付量已突破万台，并持续保持强劲增长势头。至10月份，小米汽车的销量或交付量更是超过了2万辆。
在这一背景下，小米若真的进军驾校市场，无疑将为其庞大的车主群体提供更为全面的服务体验。
